Как избежать заноса зимой: советы инструкторов и полезные упражнения

Зимой риск потери управления возрастает в разы: снег, лёд и скользкое покрытие превращают обычную дорогу в зону повышенной опасности. Снежные заносы машины на скользкой дорогах — одна из самых частых причин ДТП. В статье разберём, что делать при заносе передне-, задне- и полноприводного автомобиля, а также как предотвратить занос заранее.

Что делать при заносе - общий алгоритм для всех авто

При заносе важно действовать хладнокровно. Главное — не паниковать, не нажимать резко на тормоз и не крутить руль хаотично. Любой резкий поворот автомобиля с заносом только ухудшает ситуацию.

Если в занос уходит задняя часть, важно не делать резких и избыточных движений рулём. В большинстве современных автомобилей есть электронные помощники безопасности:

• ABS (антиблокировочная система) не даёт колёсам блокироваться при торможении и помогает сохранить управляемость.

• ESC (система курсовой устойчивости) отслеживает поведение автомобиля и может подтормаживать отдельные колёса, возвращая машину на безопасную траекторию.

Эти системы действительно помогают при заносе, но полагаться на них полностью не стоит: они не дают 100% гарантии и не отменяют грамотные действия водителя и соблюдение безопасной скорости.

Как действовать при заносе переднеприводного автомобиля

Занос зимой на переднем приводе возникает из-за особенностей конструкции: передние колёса одновременно отвечают за тягу и управление. На скользкой дороге это приводит к перегрузке передней оси — сцепления не хватает, и автомобиль перестаёт поворачивать, уезжая наружу траектории. Поэтому важно заранее понимать, как действовать при заносе передней оси переднеприводного автомобиля.

Жизненная ситуация: вы заходите в поворот на заснеженной дороге, слегка добавляете газ, но вместо поворота машина едет прямо. Руль повернут, а реакции нет — это классический пример. Что делать при заносе на повороте переднеприводной машины?

А помогает ли добавление газа?

Существует мнение, что газ может «вытянуть» машину. Это возможно только в узком диапазоне условий: на малой скорости, при почти восстановленном сцеплении и при зафиксированном руле. В таком случае очень мягкая тяга действительно помогает стабилизировать движение.

⚠️ Однако резкое или преждевременное добавление газа перегружает передние колёса и усиливает увод автомобиля прямо. Именно поэтому при активном скольжении правильнее сначала вернуть сцепление, а уже потом аккуратно работать тягой.

Вывод: при заносе переднеприводного автомобиля решающую роль играют плавность и терпение. Газ может быть инструментом, но никогда — универсальным решением.

Устранение заноса задней оси заднеприводного автомобиля

Снежные зимние заносы на дорогах особенно опасны для заднеприводных автомобилей. Причина в том, что ведущая задняя ось отвечает только за тягу, и при малейшем уменьшении сцепления колеса начинают проскальзывать, разворачивая автомобиль. Поэтому устранение заноса задней оси заднеприводного автомобиля требует четких и своевременных действий, особенно при резком повороте автомобиля или разгоне.

Жизненная ситуация: вы выходите из поворота на заснеженной дороге и слегка добавляете газ. В этот момент задняя часть начинает обгонять переднюю — классический занос задней оси.

Экспертный нюанс: запоздалая реакция или чрезмерный угол руля приводит к «маятнику» и повторному заносу. Чем плавнее и точнее действия, тем быстрее автомобиль стабилизируется даже на скользком покрытии.

Занос полноприводного автомобиля - особенности управления

Полноприводный автомобиль создаёт ощущение уверенности зимой, но это обманчиво. Да, полный привод лучше разгоняется, однако он не лучше тормозит и не лучше поворачивает, чем передний или задний. Поэтому занос возможен на любом типе привода.

Главная ошибка водителей — переоценка возможностей полного привода, особенно на льду и укатанном снегу.

Как избежать заноса зимой: профилактика и полезные привычки

Главная защита от ДТП зимой — не умение выходить из заноса, а его предотвращение. Снежные заносы на скользких дорогах опасны тем, что сцепление может пропасть внезапно, даже на знакомом участке пути.

Жизненная ситуация: вы едете по заснеженной городской улице, впереди автомобиль слегка притормаживает. Если дистанция минимальна, любое резкое торможение почти гарантирует потерю контроля. Сохранённая дистанция даёт время на плавную реакцию и снижает риск заноса.

Это напрямую закреплено в ПДД РФ, пункт 9.10, где указано, что водитель обязан соблюдать дистанцию, позволяющую избежать столкновения, с учётом дорожных и погодных условий.

Базовые меры профилактики:

• Качественные зимние шины, соответствующие погоде;

• Правильное давление в колёсах, рекомендованное производителем;

• Езда без резких поворотов и внезапных маневров;

• Плавные торможения с запасом по времени;

• Обязательное соблюдение увеличенной дистанции между автомобилями.

Говоря о том, как ездить на машине в снег, важно минимизировать резкие действия, выбирать траекторию без наледи и снежной каши и двигаться с предсказуемой скоростью. Именно резкость и спешка чаще всего провоцируют занос переднеприводного и заднеприводного автомобиля, даже при невысокой скорости движения.

Уверенность за рулём начинается с практики

Зимнее вождение не терпит ошибок. Отработайте заносы и сложные ситуации с опытными инструкторами сервиса «Мой Инструктор» — забронируйте занятие на сайте и почувствуйте уверенность за рулём уже этой зимой.